Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, das eine elektrische Antriebseinrichtung aufweist, wobei- in einer Antriebsbetriebsart eine elektrische Maschine der Antriebseinrichtung als Motor betrieben wird, wobei mittels aus einem Energiespeicher entnommener elektrischer Energie ein auf ein Beschleunigen des Kraftfahrzeugs gerichtetes Drehmoment bereitgestellt wird, wobei- in einer Rekuperationsbetriebsart die elektrische Maschine als Generator betrieben wird, wobei ein auf ein Verzögern des Kraftfahrzeugs gerichtetes Drehmoment bereitgestellt und dabei anfallende elektrische Energie in dem Energiespeicher zwischengespeichert wird, wobei- bei einer Durchführung der Rekuperationsbetriebsart die in der Rekuperationsbetriebsart gefahrene Rekuperationsfahrstrecke sowie die dazugehörige Rekuperationsenergiemenge als Fahrstreckendaten ermittelt werden, wobei- beim Umschalten in eine Ladebetriebsart oder in einer Ladebetriebsart eine voraussichtliche Fahrstrecke des Kraftfahrzeugs prädiktiv ermittelt wird, wobei- ein vorgegebener Sollladestand auf einen Wert gesetzt wird, der aus einem Maximalladestand des Energiespeichers und der in den Fahrstreckendaten hinterlegten Rekuperationsenergiemenge ermittelt wird, wobei- der Sollladestand aus einem ersten Vorgabeladestand und einem zweiten Vorgabeladestand ermittelt wird, wobei- der erste Vorgabeladestand derjenigen Energiemenge entspricht, die zum Erreichen der in den Fahrstreckendaten hinterlegten Rekuperationsfahrstrecke notwendig ist und- der zweite Vorgabeladestand auf den Maximalladestand abzüglich der Rekuperationsenergiemenge gesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass- in der Ladebetriebsart der Energiespeicher mit extern bereitgestellter elektrischer Energie aufgeladen wird, bis der Sollladestand erreicht ist, wobei- der Sollladestand gleich dem zweiten Vorgabeladestand gesetzt wird, wenn der zweite Vorgabeladestand größer ist als der erste Vorgabeladestand, und gleich dem ersten Vorgabeladestand gesetzt wird, wenn der zweite Vorgabeladestand kleiner ist als der erste Vorgabeladestand, und wobei- bei der Durchführung der Rekuperationsbetriebsart die Fahrstreckendaten an eine externe Datenspeichereinrichtung übermittelt werden, wobei- beim Umschalten in die Ladebetriebsart oder in der Ladebetriebsart für die voraussichtliche Fahrstrecke die Fahrstreckendaten von der externen Datenspeichereinrichtung angefordert werden, wobei- zum prädiktiven Ermitteln der voraussichtlichen Fahrstrecke ein Fahrstreckenprofil des Kraftfahrzeugs erstellt und/oder auf Kalenderdaten eines Fahrers des Kraftfahrzeugs zurückgegriffen wird, und wobei- bei Vorliegen mehrerer Rekuperationsfahrstrecken auf der voraussichtlichen Fahrstrecke nur eine erste Rekuperationsfahrstrecke der mehreren Rekuperationsfahrstrecken oder diejenige Rekuperationsfahrstrecke der mehreren Rekuperationsfahrstrecken, die mit der größten Rekuperationsenergiemenge hinterlegt ist, berücksichtigt wird.
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
2021-06-10
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2019
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