Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, das eine Antriebseinrichtung zum Bereitstellen eines Antriebsdrehmoments sowie eine Erfassungseinrichtung zum Erfassen wenigstens eines vorausfahrenden weiteren Kraftfahrzeugs aufweist, wobei eine automatische Längsführung des Kraftfahrzeugs durchgeführt wird, wobei im Rahmen der Längsführung ein Abstand des Kraftfahrzeugs von dem weiteren Kraftfahrzeug auf einen Sollabstand eingeregelt wird, wobei der Sollabstand bei konstantem Abstand einem Vorgabeabstand entspricht und ausgehend von dem Vorgabeabstand bei einer aus einer positiven Beschleunigung des weiteren Kraftfahrzeugs resultierenden Abstandsänderung vergrößert und bei einer aus einer negativen Beschleunigung des weiteren Kraftfahrzeugs resultierenden Abstandsänderung verkleinert wird, und wobei die Abstandsregelung auch bei der Beschleunigung des weiteren Kraftfahrzeugs durchgehend durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass anhand wenigstens einer Umgebungsbedingung eine Endgeschwindigkeit des weiteren Kraftfahrzeugs an einem Beschleunigungsende prädiziert wird, wobei bei ab dem Beschleunigungsende konstant bleibender Geschwindigkeit des weiteren Kraftfahrzeugs der Sollabstand auf den Vorgabeabstand eingestellt und der Abstand des Kraftfahrzeugs von dem weiteren Kraftfahrzeug auf den Sollabstand eingeregelt wird, und dass das Kraftfahrzeug hybridisch angetrieben ist und ein erstes Antriebsaggregat und ein zweites Antriebsaggregat aufweist, wobei ein Nennmoment des zweiten Antriebsaggregats kleiner ist als ein Nennmoment des ersten Antriebsaggregats, wobei das Antriebsdrehmoment bei der positiven Beschleunigung allein mittels des zweiten Antriebsaggregats bereitgestellt wird und bei der negativen Beschleunigung zur Rekuperierung elektrischer Energie verwendet wird.
A method for operating a motor vehicle, with a drive device for providing a driving torque as well as a detection device for detecting at least one other motor vehicle up ahead. An automatic length guidance of the motor vehicle is carried out. In this case, it is provided that, in the framework of the length guidance, a distance of the motor vehicle from the other motor vehicle is adjusted to a nominal distance. The nominal distance corresponds to a distance setting at constant distance, and starting from the distance setting, it is increased in the event of a distance change resulting from a positive acceleration of the other motor vehicle, and it is reduced in the event of a distance change resulting from a negative acceleration of the other motor vehicle.
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
2024-06-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
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European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
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