Steuersystem (20) zum Steuern einer Hybridantriebseinheit eines Fahrzeugs mit einer Standkupplung (26), einer Drehkupplung (28) und einer Dämpferumgehungskupplung (30), wobei das Steuersystem (20) umfasst:ein Druckregelventil (34), das mit mehreren Fluidleitungen (48, 50, 54, 56, 62) in Fluidverbindung steht und ausgestaltet ist, um einen Leitungsdruck eines Fluids in den mehreren Fluidleitungen zu regeln;ein Standkupplungsventil (36), das mit zumindest einer (48) der mehreren Fluidleitungen in Fluidverbindung steht und ausgestaltet ist, um eine Fluidverbindung (84, 82) zwischen den mehreren Fluidleitungen und der Standkupplung (26) zum Einrücken bzw. Ausrücken der Standkupplung (26) zu öffnen bzw. zu schließen; undein Drehkupplungsventil (38), das mit zumindest einer (48) der mehreren Fluidleitungen in Fluidverbindung steht und ausgestaltet ist, um eine Fluidverbindung (106, 48) zwischen den mehreren Fluidleitungen und der Drehkupplung (28) zum Einrücken bzw. Ausrücken der Drehkupplung (28) zu öffnen bzw. zu schließen; undein Dämpferumgehungsventil (40), das mit den mehreren Fluidleitungen (48) in Fluidverbindung steht und ausgestaltet ist, um eine Fluidverbindung (68, 66, 48) zwischen den mehreren Fluidleitungen und der Dämpferumgehungskupplung (30) zum Einrücken bzw. Ausrücken der Dämpferumgehungskupplung (30) zu öffnen bzw. zu schließenwobei das Standkupplungsventil (36) die Standkupplung (26) ausrückt und das Drehkupplungsventil (38) die Drehkupplung (28) ausrückt, um die Hybridantriebseinheit in einem ersten Modus zu betreiben, das Standkupplungsventil (36) die Standkupplung (26) einrückt und das Drehkupplungsventil (38) die Drehkupplung (28) ausrückt, um die Hybridantriebseinheit in einem zweiten Modus zu betreiben, das Standkupplungsventil (36) die Standkupplung (26) einrückt und das Drehkupplungsventil (38) die Drehkupplung (28) einrückt, um die Hybridantriebseinheit in einem dritten Modus zu betreiben, und das Standkupplungsventil (36) die Standkupplung (26) ausrückt und das Drehkupplungsventil (38) die Drehkupplung (28) einrückt, um die Hybridantriebseinheit in einem vierten Modus zu betreiben.
A control system for a hybrid drive unit includes a pressure regulator valve, a first variable bleed solenoid valve for controlling a stationary clutch and a second variable bleed solenoid valve for controlling a rotating clutch. The control system controls the stationary clutch and the rotating clutch to operate the hybrid drive unit in four different modes.
Steuersystem für eine Hybridantriebseinheit
2019-01-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betrieb einer Hybridantriebseinheit für ein Kraftfahrzeug sowie Hybridantriebseinheit
European Patent Office | 2019
|Hybridantriebseinheit sowie damit ausgestattetes Fahrzeug
European Patent Office | 2016
|HYBRIDANTRIEBSEINHEIT IN EINEM ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2019
|