Abweichungen von der akzeptierten Fahrleistungsschwelle in automatisierten Fahrsituationen
Bericht zum Forschungsprojekt: FE 82.0685/2016: Handlungsrelevanz bei Abweichungen von der akzeptierten Fahrleistungsschwelle in automatisierten Fahrsituationen (reAlise)
Deviations from the accepted driving performance threshold in automated driving situations
2020
1 Online-Ressource (102 Seiten,45,24 MB)
Literaturverzeichnis: Seite 88-95
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Report
Electronic Resource
German , English
RVK: | ZO 4200 | |
DDC: | 629.20285 / 629.283019 | |
BKL: | 55.24 Fahrzeugführung, Fahrtechnik |
ELBA - Federal Highway Research Institute (BASt) | 2020
|Generierung von Fahrsituationen
Springer Verlag | 2021
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