Performance evaluation of a stack cooling system using CO2 air conditioner in fuel cell vehicles
Alternative Antriebe für Flurförderzeuge - Teil II. Möglichkeiten und Grenzen moderner Technologien
Development of a low-temperature co-fired ceramic solid propellant microthruster
Modelling and simulation of lithium ion batteries for hybrid and electric vehicles
Anforderungen an Endenergieträger für den mobilen Einsatz
Proven concepts compared for ultra deepwater seabed control
Analyse und Anwendung der Prognosefähigkeit von Bahnsystemen im Störungsfall
Die Kraft aus den Meeren. Wellenenergie hat Zukunft
System comparison of hybrid and fuel cell systems to internal combustion engines
Bahnenergiebedarf der Traktionsarten im Vergleich
Überlegungen zur Anwendung der Magnetbahntechnik im spurgeführten Hochgeschwindigkeitsverkehr
Alternative Antriebe für Flurförderzeuge - Teil I. Möglichkeiten und Grenzen moderner Technologien
Performance enhancement study of mobile air conditioning system using microchannel heat exchangers
Gründung von Offshore-Windenergieanlagen - Entscheidungshilfen für Entwurf und Bemessung
Vectron DE - die kraftstoffsparende dieselelektrische Lokomotive
Die Bedeutung von Hybridfahrzeugen - Maximierung der Einsparpotenziale
A comparison of the Bosch und Zuech rate of injection meters
Betriebsspezifische Auslegung von Energiespeichern für Straßenbahnen
Automotive SPiCE und IEC 61508 - Synergie oder Widerspruch?
Bahn-Antriebstechnik für sensible Streckenabschnitte und zur Energierückgewinnung
Economic analysis of powertrain control technologies
Bauteil-Störfestigkeitsprüfverfahren für Kfz-Bussysteme
Ganzheitliche Bewertung alternativer Kraftstoffe und innovativer Fahrzeugantriebe
Energiebedarf und Belastungsspitzen bei kurzen Halteabständen