Die Europäische Union erachtet die Harmonisierung der Lkw-Mautsysteme auf europäischen Fernstraßen als einen wesentlichen Baustein zur Realisierung einer erfolgreichen, gesamteuropäischen Verkehrspolitik. So wurde von der EU-Kommission die verpflichtende Einführung von satellitengestützen Mautsystemen in den Unionsländern bis zum Jahr 2012 vorgeschlagen, um der Forderung nach Interoperabilität und Kompatibilität der elektronischen Gebührenerhebung im europäischen Binnenmarkt zu entsprechen. Kritiker des Kommissionsvorschlags befürchten durch diese Technologievorschreibung jedoch die Vernichtung von getätigten Investitionen in bestehende, mikrowellenbasierte Mautsysteme und stellen darüber hinaus die generelle Funktionstüchtigkeit GPS-gestützten Mautlösungen in Frage. Außerdem kann die geforderte Interoperabilität und Kompatibilität der Mautsysteme auch durch die Mikrowellentechnologie erreicht werden, so die Gegner des Kommissionsvorschlags. Diese kontrovers geführte Diskussion über eine künftige europäische Mautlösung wirft die Frage nach den generellen Motiven für eine elektronische Straßengebührenerhebung und nach der optimalen Systemtechnologie von Mautsystemen auf. Ziel dieser Arbeit ist es demnach, durch den Vergleich und der Analyse von bestehenden und geplanten elektronischen Mautsystemen in der Schweiz und den EU-Ländern Deutschland und Osterreich, die Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Mautlösungen und -technologien herauszuarbeiten und den Harmonisierungsvorschlägen der EU-Kommission gegenüberzustellen. Die gewonnenen Erkenntnisse dieser Arbeit werden im Abschlusskapitel dargestellt.


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    Titel :

    Harmonisierung der elektronischen LKW-Mautsysteme auf Fernstrassen in Europa. Vergleich ausgewählter Lkw-Mautsysteme im Hinblick auf die Harmonisierungsbestrebungen der Europäischen Union im Bereich elektronischer Mautlösungen auf europäischen Fernstrassen


    Weitere Titelangaben:

    Hamonization of electronical lorry tolage systems for the European highways. Comparison of different lorry tolage systems with respect to the European harmonization draft for European highways


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    IVS-Schriften ; 23 ; 1-124


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    124 Seiten, 18 Bilder, 8 Tabellen, Quellen



    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch