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Zwängsbeanspruchungen beim Rohrvortrieb im Locker- und Festgestein
Zur Tauchschmierung schnellaufender Fahrzeuggetriebe
Zur quasistatischen Berechnung des Deformationsverhaltens von Reifen
Zur Präzision humanolfaktometrischer Messungen
Zur Optimierung mechatronischer Systeme mit nichtdifferenzierbaren Kriterien
Zur numerischen Simulation des instationären Verhaltens von kryogenen Raketentriebwerken
Zur Modellierung von Drallflammen einschließlich der NOx-Formation in Flugtriebwerksbrennkammern
Zur Messung der Schmierspaltweite in Verzahnungen mittels Dünnfilmsensoren
Zur Frage der Ladungserwaermung auf OBO-Carriern und Grosstankern
Zur Dynamiksimulation des PKW-Nebenaggregatetriebes
Zur Druckverlustberechnung in Niederdruckgasleitungen
Zur Bemessung von Monopiles für zyklische Lasten
Zur Auslegung einer thermisch homogenen Gasturbinenbrennkammer
Zum Nachweis der Dauerfestigkeit schwingbeanspruchter Rohrleitungen
Zum Förderverhalten von Schraubenspindelpumpen bei der Förderung von Flüssigkeits-/Gas-Gemischen
Zukünftiger Einsatz der stationären Bremsenauslegung in der Bremssystemsimulation und -analyse
Zincrometal. Neue Einsatzmoeglichkeiten fuer vorbeschichtetes Blech
Zinc-based coatings - process, products and markets
Zerstörungsfreier Eigenspannungsnachweis an Triebwerkskomponenten
Wrought Magnesium Alloy AZ31 Grain Refinement by Predeformation
Working with SMEs: Technology Audits - Tools and Methodologies for Assessment
Working with SMEs: Technology Audits - Lessons from MINT
Woelbungs- und Anstellwinkelkorrekrekturen fuer ummantelte Schiffspropeller
Wirkungsgradverbesserungen bei Saugstrahlpumpen in Fahrzeugkraftstoffsystemen
Wind load simulation for high-speed train stations
Widerstands-Schweissmaschinen fuer Automobilbau und Autozubehoer-Industrie
Wickeltechnik für Großstrukturen in Sandwichbauweise
What Makes Technology Transfer Projects Work?
What are the Mechanisms Available to Fund Technology Projects?
Werkzeuge zum Umstülpziehen von Karosserieteilen. Formteile steifer und genauer
Weniger ist mehr. S-Klasse Verbrauch und Emissionen
Welding properties of aluminum alloys for automotive structures