Saugstrahlpumpen werden häufig in Fahrzeugkraftstoffsystemen eingesetzt. Die Saugstrahlpumpe im Kraftstofftank besteht i.a. aus zwei relativ einfachen Spritzgussteilen, nämlich der Düse und dem Mischrohr (ggf. mit Diffusor). Dies macht die Pumpe zu einem billigen und zuverlässigen Bauteil, was für die meisten Anwendungen den mehr oder weniger inhärenten Nachteil eines schlechten Wirkungsgrades ausgleicht. Die richtige Dimensionierung der Düse und des Mischrohrs sind entscheidend für die Einhaltung des gewünschten Arbeitspunkts. Zur Dimensionierung und Fein-Abstimmung bieten sich drei Methoden an: - halbempirisches Modellieren, - Computer-Simulation, - Experiment. Im Beitrag wird ein einfaches analytisches Modell zur Dimensionerung der Hauptabmessungen einer Saugstrahlpumpe in Fahrzeugkraftstoffsystemen erläutert. Der Einfluss des Systemaufbaus wird umrissen und anhand einer Saugstrahlpumpe mit Diffusor für den Benzinbetrieb quantifiziert. Darüber hinaus ist das (mit Verlustfaktoren) angepasste analytische Modell gut zur Auslegung der Hauptabmessungen von Saugstrahlpumpen geeignet. Die Analyse eines Beispiels außerhalb der Fahrzeugkraftstoffsysteme deutet auf einen möglichen Vorteil bei anderen Anwendungen hin.
Wirkungsgradverbesserungen bei Saugstrahlpumpen in Fahrzeugkraftstoffsystemen
Optimization of the efficiency of suction jet pumps in automotive fuel systems
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 103 , 1 ; 32-37
2001
6 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftstoffsysteme - Wirkungsgradverbesserungen bei Saugstrahlpumpen in Fahrzeugkraftstoffsystemen
Online Contents | 2001
|