Obwohl die Zahl der Leistungsabnehmer in modernen PKW-Nebenaggregatetrieben in den letzten Jahren ebenso gestiegen ist wie - aufgrund der Verbreitung von Dieselmotoren und Zweimassenschwungrädern - die Drehungleichförmigkeit der Kurbelwelle, steigen auch hier die Anforderungen an Laufruhe und Komfort permanent. Trotz einfacher Modellierung und der Verwendung bekannter Algorithmen ist das hier vorgestellte Verfahren in dieser Situation ein leistungsfähiges Hilfsmittel zur Vorhersage des dynamischen Verhaltens von Nebenaggregatetrieben, das den experimentellen Aufwand bei der Entwicklung dieser Systeme signifikant reduziert. Einfache Bedienung, anschauliche Ergebnisdarstellung u.a. in Form einer Animation sowie die Schnelligkeit der Berechnung stellen entscheidende Kriterien für den täglichen Einsatz am Arbeitsplatz des Konstrukteurs dar.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zur Dynamiksimulation des PKW-Nebenaggregatetriebes


    Beteiligte:
    Solfrank, P. (Autor:in) / Kelm, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Dynamiksimulation von Steuerkettentrieben

    Hösl, Andreas | SLUB | 2006


    Dynamiksimulation von Steuerkettenantrieben

    Hoesl,A. / Tech.Univ.Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2006


    Dynamiksimulation von Steuerkettentrieben

    Hösl, Andreas | TIBKAT | 2006


    Dynamiksimulation komplettiert Prüfstands- und Fahrversuche

    Lux, R. / Krüger, A. / Albers, A. | Tema Archiv | 2000


    Dynamiksimulation von im Mischreibungsgebiet arbeitenden Schneckengetrieben

    Magyar,B. / Sauer,B. / Horak,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2011