Fertigungsinduzierte Anomalien in hoch beanspruchten Bauteilen sind trotz ihres seltenen Auftretens zur häufigsten Ursache für das Versagen von Turbinenscheiben in Flugtriebwerken geworden. Dazu gehören Wolframkarbidpartikel, die während der spanenden Bearbeitung von Nickelbasis- oder Titanlegierungen durch Bruch des Hartmetallwerkzeuges in das Werkstück eingelagert werden können. Da diese Partikel zu Startpunkten von Rissen werden können, müssen sie sicher detektiert und lokalisiert werden. Der Beitrag beschreibt elektromagnetische Verfahren zur Lösung dieser Aufgabe.
Manufacturing anomalies introduced during machining of critical parts, although rare in occurrence, have become a significant cause of gas turbine disk cracking events in the aero-engine. One of these anomalies is tungsten carbide particles possibly being embedded into the work piece of nickel or tungsten alloys by tool breaking. Due to their crack initiating potential they have to be detected and localized reliably. This paper presents electromagnetic methods for solving this task.
Wolframkarbideinschlüsse in Flugtriebwerksrotoren. Detektieren, lokalisieren und identifizieren mit elektromagnetischen Verfahren
Tungsten carbide inclusions in Gas Turbine Engines. Detection, localisation and identification with electromagnetic methods
MP Materialprüfung ; 47 , 4 ; 219-225
2005
7 Seiten, 14 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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