Entwurfsaspekte verteilter Regelsysteme im Kraftfahrzeug
KFZ-Anforderungen an den idealen Sensor-Bus zwischen Kostendruck und technisch Machbarem
Analyse und Nachbildung von EMV-Störungen in Kfz mit Elektrotraktion
CAN based, decentralised payload TM/TC architecture for next generation Satcoms
The supervisory control algorithm using GPS information for the parallel hybrid bus system
Radar raw data transfer between radar sensors and automotive ECU via SSC
Lenksystem für Produktionsfahrzeuge auf der Basis von Drehzahl- und Drehmomentdifferenzen
Störungen von Kfz-Bussystemen durch Überkopplungen von Versorgungskabeln für elektrische Antriebe
Ein hybrides, kontextsensitives Recommender System für mobile Anwendungen in vernetzten Fahrzeugen