Der Beitrag beschreibt eine aktuelle Entwicklung an der Hochschule Ravensburg-Weingarten. Im Rahmen eines umfangreichen BMBF-Projektes werden in Zusammenarbeit mit zwei KMU (klein- und mittelständischen Unternehmen) Systeme für die Lenkung von unbemannten Produktionsfahrzeugen entwickelt. Das patentierte Lenksystem basiert auf der Nutzung von Drehmomentunterschieden zwischen gelenkten Achsen und einem angepassten hochdynamischen Regelungskonzept. Vorteile sind ein einfacher modularer mechanischer Aufbau, eine überragende Manövrierfähigkeit und eine große Ausfallsicherheit.

    This article describes a current development at the Hochschule Ravensburg-Weingarten. In the scope of a BMBF-project steering and braking systems for autonomous production vehicles are currently being developed in close cooperation with two SMEs (small and medium sized enterprises). The patented steering principle is based on the application of torque differences between axles and a specific highly dynamic control system. Advantages are a simple modular mechanic design, very good manoeuvrability, and high robustness.


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    Titel :

    Lenksystem für Produktionsfahrzeuge auf der Basis von Drehzahl- und Drehmomentdifferenzen


    Beteiligte:
    Stania, Marek (Autor:in) / Paczynski, Andreas (Autor:in) / Stetter, Ralf (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 17 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch




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