Zur Entwicklung dynamischer Komponenten für variables Kraftfahrzeug-Scheinwerferlicht
Zukünftige Lenksysteme - Anforderungen an die Entwicklung
Weiterentwicklung von elektrischen Antriebssystemen für Elektro- und Hybridstraßenfahrzeuge
Weg zum Ziel. Mobile IPC halten Einzug in Fahrzeuge
Von der Komponenten- zur funktionsorientierten Entwicklung in der funktionalen Sicherheit
Vom Funktionsentwurf zum Systemdesign in der modellbasierten Software-Entwicklung
Vom Design zum Code; ein durchgängiger Ansatz (DECOS)
Voltage dependence of self-clamped inductive switching (SCIS) energy capability of IGBTs
Virtuelle Steuergeräte-Applikation: Stand und Perspektiven
Virtuelles Design von Kfz-Elektronik-Netzwerken - von der Funktion zur Steuergeräte-Software
Virtueller Produktentwicklungsprozess für Elektromotoren
Virtuelle Leitungsverlegung zur Unterstützung der Fahrzeugentwicklung
Virtuelle Entwicklung von Steuergerätefunktionen für vollvariable Ventiltriebe