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Mathematische Methode
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Akustikberechnungen auf der Basis der 'Finite-Elemente-Methode'
Anwendung der FE-Methode in der Karosserieakustik
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Außenlärmanzeige im Hubschrauber-Cockpit. Lärmstörungen durch Hubschrauber könnten verringert werden
Bedeutung virtueller Prüfstände im Entwicklungs- und Freigabeprozess von Rahmenanbauteilen
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Berechnungen zur Lufthygiene an Autobahnen unter Berücksichtigung von Lärmschutzmaßnahmen
Berechnungsverfahren fuer Schiesslaerm von 300 m-Anlagen
Berechnung von Nfz-Emissionen unter Berücksichtigung des dynamischen Fahrverhaltens
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Beurteilung der NO(x)-Emission durch die weltweite Schifffahrt. Umweltschutz
Bewertung von Flexibilitätsstrategien für die Endmontage in der Automobilindustrie
Biegeschwingungsuntersuchungen an Schiffsantriebsanlagen, bisherige Erfahrungen
Bruchmechanische Banspruchungsanalyse eines Castor-Behälters bei Fallversuchen
CAD-/CAE-Integration - Entwicklung einer durchgängigen Berechnungsprozesskette
Datenmanagement, Prozessunterstützung und CAx-Integration der Berechnung bei Audi
Der Einfluss der Fahrgeschwindigkeit auf den Schadstoffausstoss von Kraftfahrzeugen
Die Bedeutung der Raumfahrt für die Wirtschaft und den Transfer von Technik bis Management-Verfahren
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Effiziente Qualitätsanalyse von Fahrplankonzepten
Ein Ergebnis konsequenter Schadenforschung. Kostensenkende Neuentwicklungen fuer die Kfz-Reparatur
Einsatz der FE-Methode zur Berechnung der Betriebsfestigkeit von Nutzfahrzeugkomponenten
Entspannungsverdampfer fuer Seewasser mit wechselnden Betriebsbedingungen
Entwicklung eines mikroskopischen Verkehrssimulationsmodells zur Bestimmung der Kfz-Emissionen
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Erfolgsgrößen im Automobilhandel. Ergebnisse einer kausalanalytischen Studie
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Erweiterung des Bemessungsverfahrens für dynamisch beanspruchte Lärmschutzwände
Experimentelle Ausfuehrung und Erprobung von Laermgeminderten Reifen
Experimentelle Bestimmung der Wartezeitfunktion für Leistungsuntersuchungen
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