Zylinderdruckbasierte Regelung von Benzin-HCCI-Brennverfahren
Zweiter ETCS-Softwarefehler gefährdete Vollbetrieb des Lötschberg-Basistunnel
Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zuverllässigkeitsorientierte Instandhaltung
Zuverlässigkeitsbewertung softwareintensiver mechatronischer Systeme in frühen Entwicklungsphasen
Zuverlässiger Betrieb auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL Zuid
Zuverlässige Diagnose- und Flashprozesse durch integrierte IT-Lösungen
Zusicherungen und Laufzeit-Überwachungen in der modellbasierten Software-Entwicklung
Zur Relevanz von Fahrermodellen bei Entwicklung und Test von Fahrwerksregelsystemen
Zündtransformatoren mit Verbrennungsdiagnose
Zukünftiger Einsatz der stationären Bremsenauslegung in der Bremssystemsimulation und -analyse
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Bosch
Zukünftige Entwicklungen von Verbrennungsmotoren und Anforderungen an das Motormanagement
Zugnummernmeldeanlage ZN L2000 und Zuglenkung ZL L2000 im BZ-Konzept
Zugfunk auf Strecken mit einfachen betrieblichen Verhältnissen
Zugfunk 90-Mobilanlage für die Mittelthurgaubahn und die Schweizerischen Bundesbahnen
Zielgerichtetes Brand Sound Design mit neuen Entwicklungswerkzeugen
Zielführung in der Fahrzeugnavigation mittels Mixed Reality
ZESAR - Zentraler Schnittstellen- und Aufrüstrechner für El S
ZESAR - Zentraler Schnittstellen- und Aufrüstrechner für EI S
Zerspanung von Flugzeugkomponenten. Partnerschaftliche Zusammenarbeit sichert Wettbewerbsfähigkeit
Zentralverschiebebahnhof Wien auf dem neuesten Stand der Technik
Zentrales Management der Verbrennungsparameter für Verbrennungsmotoren
Zeit-Wege-Diagramme - eine weitere Dimension im Projektmanagement
Zeitsparen mit zertifizierten Systemen für die geplante Instandhaltung
Zeitgemäße Strategien zur Instandhaltung von ÖPNV-Fahrzeugen