Ein Beitrag zur Modellierung des Antriebsstrangs von Hybrid-Elektrofahrzeugen
Luftgleitfunken-Zündkerze mit vier Masseelektroden
Akku-Schrauber lösen Druckluftgeräte in der Fahrzeug-Endmontage ab
Batteriemanagementsystem für Nickel-Cadmium-Batterien
Hochlegierte Sonderedelstähle und Nickelbasislegierungen für den Behälterbau
Batterietechnik und -management im Elektrofahrzeug
Piehlmann EL - ein Elektro-Pkw mit neuen Eigenschaften
Galvanotechnik im Spannungsfeld der Automobilindustrie
Hochvolt-Energiespeicher. Konkurrenz in Deutschland, Europa und Asien
Hochtemperatur-Korrosionsreaktionen beim Einsatz metallischer Werkstoffe als Rußfilter-Materialien
Nickel-Metallhybrid-Batterien für Hybridfahrzeuganwendungen
EIne neue Hochenergiebatterie. Natrium/Nickelchlorid-Batterie
Alkalische Nickelsysteme für den Einsatz in Hybrid-Fahrzeugen
Lokomotiv-Plattform H3 für Rangierlokomotiven
Batterie- und brennstoffzellenbetriebene Straßenfahrzeuge - Partner oder Konkurrenten?
Schadensanalyse zum Radsatzwellenbruch ICE3
Sind Risse in Lötstellen ein Problem? Eine Lösung mit neuem Material für die Kraftfahrzeugelektronik
Betriebsfestigkeitsverhalten einer Auswahl von nichtrostenden Stählen für den Anlagen- und Waggonbau
Strukturen von Batterie- und Energiemanagementsystemen mit Bleibatterien und Ultracaps
Ohne (Hilfstitel: Verfahren zur Herstellung eines Erdgassubstituts)
Auswahl und Modellierung eines Energiespeichers für X-By-Wire-Systeme im Kraftfahrzeug
Beitrag zur Modellierung des Betriebsverhalten von NiMH-Zellen
Moderne Antriebssysteme für Elektroautos - Auswahlkriterien und praktische Anwendung
Laserstrahlgeschweißtes Schienenfahrzeug - Leichtbaustrukturen aus Stahl
Nickel/Cadmium-Zellen fuer den Telstarsatelliten
Systemeigenschaften von Nickel-Metallhybrid-Batterien in bipolarer Bauweise