Das Prius ist Toyotas erstes serienmäßig mit einem Hybridantrieb ausgestattete Auto. Der Hybridantrieb besteht aus einem Verbrennungsmotor in Form eines Reihenvierzylinder-Benzinmotors mit einem Hubraum von etwa 1500 ccm und einem Elektromotor in Form eines Drehstrom-Dauermagnetmotors mit einer Nennleistung von 30 kW und mit einem maximalen Drehmoment von 305 Nm. Als Akkumulatoren werden 40 Nickel/Metallhybrid-Module verwendet. Folgende Betriebsarten sind realisierbar: Betrieb nur mit Elektromotor, Betrieb nur mit Benzinmotor, Betrieb mit Benzin- und Elektromotor, Betrieb nur mit Benzinmotor mit gleichzeitigem Aufladen des Akkumulators, Rollen mit stehendem Benzinmotor und Bremsen mit Elektromotor. Der Elektromotor ist vor allem zur Beschleunigungsunterstützung ohne hohe Belastung des Benzinmotors gedacht.
Hybrid Toyota Prius. Zukunftsgerichtete Weiterentwicklung des Verbrennungsantriebs oder neues Fahrzeugkonzept?
Mobil E ; 2 ; 10-13
1999
4 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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