Die britische Firma Hewland Engineering hat ein Getriebe entwickelt, das mit der Hinterachse zusammengebaut wird. Der Vorteil besteht vor allem darin, dass die Uebersetzungsverhaeltnisse rasch geaendert werden koennen und somit die Kraftuebertragung den Anforderungen der Rennstrecke angepasst werden kann. Das Uebersetzungsverhaeltnis wird einfach durch Austauschen einiger Getriebeteile geaendert, wobei das Getriebe im Fahrzeug bleiben kann. Zur Lagerung der verschiedenen Getriebeteile wurden Waelzlager von SKF verwendet. Zahnraeder und Wellen bestehen aus Nickel-Chromstahl, das Schaltgestaenge aus Aluminiumbronze und die Gehaeuse aus einer Magnesiumlegierung. (Beerstecher)
Getriebe fuer Rennwagen
Die Kugellager Zeitschrift ; 46 , 169 ; 25-27
1972
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Aktuell - Sequentielles Getriebe für Rennwagen von Reynard
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