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Beitrag zur Anwendung mathematischer Methoden für eine wirtschaftlichere Gestaltung der Fertigung
Lineare Programmierung in der Verkehrsplanung
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Fahrplangestaltung fuer taktbetriebene Nahverkehrsnetze
Optimum design of mechanical isolation systems for vehicular applications
Grenzen der Verbesserungsfaehigkeit von Schwingungskomfort und Fahrsicherheit an Kraftfahrzeugen
Planung von Leitungsnetzwerken : Modelle u. Loesungsverfahren
Ansaetze zur Optimierung der Personaleinsatzplanung im oeffentlichen Nahverkehr
Optimal and suboptimal control of automotive engine efficiency and emissions
A model for evaluation and selection of offshore power plant sites
Optimale Transportnetze : zur Bestimmung ihres kostengünstigsten Standorts bei gegebener Nachfrage
Ausgewählte Lösungsstrategien für Minimalkostenflussprobleme
Zur Automation des Entscheidungsprozesses in der Verkehrsbeeinflussung
Waermerohrgekuehlter Asynchronmotor mit Stromrichterspeisung als Bahnbetrieb
Optimalmainenance schedules and reliability analysis of systems subject to stochastic failure
Systemtheoretische Untersuchung und Beschreibung von Lernvorgaengen bei der Flugzeugfuehrung
Berechnung und Optimierung von Gleichstrom-Antrieben fuer Elektrospeicherfahrzeuge
Modellierung, Regelung und Optimierung eines Gyroantriebes
Optimierung von Schienenfahrzeuglaufwerken auf der Basis der Finite-Element-Methode
Rechnerische Optimierung ausgewaehlter Parameter von PKW-Karosseriestrukturen
Engpaßzeitminimierung bei Transport-, Umlade- und Standortproblemen
Zur Problematik der Betriebslasten-Simulation an einem dynamisch belasteten Fahrzeuggetriebe
Beitrag zur Berechnung und Optimierung senkrechter Trogkettenförderer
Untersuchung der Beanspruchung von Trommelbelägen mit dem Ziel der Belagsoptimierung
Untersuchungen ueber das Startverhalten von Windrotoren mit vertikaler Achse
Untersuchungen zum Wirkungsgrad von Kegelrad- und Hypoidgetrieben
Ein Beitrag zur Optimierung adiabater Schraubenmaschinen in Simulationsrechnungen
Anschlußoptimierung in Netzen des öffentlichen Personennahverkehrs
Optimierung des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen durch Fahrsimulation
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Analyse des Energieeinsparungspotentials von Diessellokomotiven der 2500 KW-Leistungsklasse
Beitrag zur Plasmaschneidtechnologie unter extremen Umgebungsbedingungen