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Mechatronische Entwicklung der aktiven Feder-/Neigetechnik für das Schienenfahrzeug RailCub
Ermittlung von Raffungsfaktoren für die Getriebeerprobung
Virtuelle Testmethoden zur Unterstützung der Entwicklung von Kinderrückhaltesystemen
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Entwurf selbsteinstellender aktiver elektromechanischer Tilger
Entwicklung eines passiven Phasenstellers für Verbrennungsmotoren mit Fail-silent-Notlalaufsystem
UML-basierte Testfall- und Systemmodelle für die Eisenbahnleit- und -sicherungstechnik
Integration formaler Fehlereinflussanalyse in die Funktionsentwicklung bei der Automobilindustrie