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Mathematische Methode
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11. Schiffbau-Kolloquium Werftindustrie - Germanischer Lloyd
Abschaetzung gesteuerter Schiffsbewegungen und Vergleiche mit Modellversuchen
Adaptive Verbindungselemente im Leichtbau
Aktive Schwingungsbedämpfung in Triebachsen mittels selbsteinstellender Zustandsregelung
Akustikberechnungen auf der Basis der 'Finite-Elemente-Methode'
Akustische Optimierung der Triebwerkslagerung unter Berücksichtigung fahrdynamischer Anforderungen
Akustische Qualitätskontrolle von Kfz-Getrieben mit umdrehungssynchroner Ordnungsanalyse
Algorithmus zur Ermittlung des Widerstandes von Frachtschiffen
Analyse betriebsbedingter Reibungszustände des Kurbeltriebwerkes von Pkw-Motoren
Analyse des Mikroschlafs mit Methoden der computergestützten Intelligenz
Analyse von nichtlinearem Schwingungsverhalten bei großen Luft- und Raumfahrtstrukturen
Analytisch-iteratives Berechnungsverfahren für stufenlose Umschlingungsgetriebe
Anforderungen an die zukuenftige Umformtechnik aus Sicht eines Automobilherstellers
Angaben zur Druckfestigkeit der deutschen U-Boote bis 1945
Anlage fuer Experimente mit gesteuerten Schiffsmodellen
Anwendung der FE-Methode in der Karosserieakustik
Anwendung der Finite-Element-Methode bei der Berechnung des Waermetransports durch Strahlung
Anwendung der Finite Element Methode in der Karosserie-Akustik
Anwendung der Ljapunovschen Methode zum Entwurf nichtlinearer Regelungssysteme
Anwendung des halbmomentenfreien Schalenmodells auf temperaturfeldbelastete konische Kastentraeger
Anwendung von Berechnungs- und Testmethoden bei zufallserregten Schwingungen in der Raumfahrt
Approximation von Pumpen- und Geblaesekennlinienfeldern
Aspekte bei der Crashberechnung von Karosseriestrukturen mit neuen Werkstoffen
Assoziative FE-Netze in der Karosserieentwicklung - Möglichkeiten und Potentiale
Aufbau und Analyse von Langzeitverteilungen der Wellendruecke am Schiffsboden
Aufwandsreduzierte Fahrzeitermittlung. Vergleich mit Simulationsergebnissen
Auslauf-Abschnitte-Methode zur Aufstellung empirischer Fahrzeug-Widerstandsformen
Auslegungskriterien von modernen Schiffskälteanlagen