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Risikobasierte Qualitätsabsicherung elektrisch/elektronischer Systeme im Fahrzeugbau
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Piezoaktoren für Anwendungen im Kraftfahrzeug, Messtechnik und Modellierung
Automotive radar imaging using noncoherent sensors
Logische Analyse offener Kommunikationsarchitekturen für Kraftfahrzeuge
Situations- und szenariobasiertes Anforderungsmanagement in der automotive Elektronikentwicklung
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Map-based multi-object dynamic scene description and atypical event detection
Ein Beitrag zur Verbesserung und Erweiterung der LIDAR-Signalverarbeitung für Fahrzeuge
Pre-Crash-Erkennung im Kfz-Umfeld durch Einsatz aktiver Abstandssensoren
Erkennung von Ampeln aus Onboard-Videosequenzen für Fahrerassistenzsysteme
Durchgängige Verwendung von automatisierten Steuergeräte-Verbundtests in der Fahrzeugentwicklung
Vernetzung verteilter sicherheitsrelevanter Systeme im Kraftfahrzeug
Fahrzeugdetektion durch Fusion monoskopischer Videomerkmale
Untersuchungen unterschiedlicher EMV-Entstörkonzepte in KFZ-Bordnetzen
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug
Potenzial einer SOFC-APU bei der Verbrauchsoptimierung von Kraftfahrzeugen
Fahrumfelderfassung in einer zukünftigen Fahrzeug-IT-Architektur
Variantenkonfiguration eingebetteter automotive Software mit Simulink
Modular aufgebauter Regler für eine bandbegrenzte aktive Federung
Verfahren zur Feststellung der Sicherheit von vernetzten, elektronischen Systemen im Kraftfahrzeug
Entwicklung und Konzeptionierung von Hardwarearchitekturen für Gateways im Automotive-Bereich
Sensordatenfusion und Fehlerkalibrierung von umfelderkennenden Sensoren eines Straßenfahrzeuges
Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion: Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug
Sichere und ergonomische Nutzung von Head-Up Displays im Fahrzeug