Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Entwicklung produkt- und wirkortgerechter Betauungsprüfstrategien für automobile Elektronikanwendungen sowie die Identifikation zuverlässigkeitsrelevanter Einflussgrößen zur Steigerung aber auch zur Bewertung der Produktzuverlässigkeit in den frühen Entwicklungsphasen. Hierzu werden in einem ersten Schritt die wesentlichen Herausforderungen bei der Qualifizierung elektronischer Systeme für das Automobil aufgezeigt sowie bestehende Methoden und Ansätze für eine robuste Produktauslegung erläutert. Bevor in Kapitel 4 eigene Vorgehensweisen erarbeitet werden, welche eine an das Produkt und den Fehlermechanismus angepasste Prüfkonzeptauslegung, sowie eine statistisch optimierte Prüfdurchführung und eine systematische Fehleranalyse ermöglichen, werden zuvor die physikalisch-chemischen Grundlagen zur Fehlerphysik strukturiert dargelegt. Auf Basis detaillierter und zielgerichteter Untersuchungen werden in Kapitel 5 unterschiedliche Einflussgrößen, welche die Zuverlässigkeit elektronischer Systeme unter Betauungseinwirkung beinträchtigen können, analysiert und bewertet. Zudem wird eine Messkette vorgestellt, welche eine nahezu kontinuierliche Überwachung von Testobjekten während der Klimaprüfungen ermöglicht, und dadurch Defizite bestehender Testmethoden eliminiert. Da ein zunehmender Einsatz von Schutzlackierungen zur Robustheitssteigerung elektronischer Systeme gegen Klimabelastungen zu verzeichnen ist, werden in Kapitel 6 verschiedene Lacksysteme an einem neuartigen Testlayout für Schutzlacke bewertet und ausfallrelevante Ursachen ermittelt. Da bisher keine Betauungsanforderungen für elektronische Systeme im Automobil spezifiziert sind, werden anhand von umfangreichen Messreihen die klimatischen Belastungen im Automobil bei unterschiedlichen Testszenarien erfasst und daraus Optimierungspotentiale für bestehende Prüfverfahren abgeleitet. Zudem werden diese an den primären Fehlermechanismus sowie dabei relevante Beschleunigungsfaktoren angepasst. Abschließend wird in Kapitel 8 als innovativer Ansatz zur entwicklungsbegleitenden Zuverlässigkeitsbewertung in den frühen Konzept- und Designphasen die Anwendung einer Betauungs- und Temperatursimulation analysiert und anhand von empirischen Untersuchungen verifiziert.


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    Titel :

    Konzeption produktspezifischer Lösungen zur Robustheitssteigerung elektronischer Systeme gegen die Einwirkung von Betauung in Automobil


    Weitere Titelangaben:

    Planning of product specific solutions to ameliorate the robustness of automotive electronical systems with respect to the condensation impact


    Beteiligte:
    Franke, Jörg (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    165 Seiten, 93 Bilder, 14 Tabellen, 180 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch