Die Zerhackersteuerung wurde an zwei der 15 Zweiwagensaetze mit Allachsantrieb eingesetzt, die fuer die Niederlaendischen Eisenbahn-'Sprinter'-Zuege als Vorserie gebaut werden. Die kombinierte Pruefung der Zerhackereinrichtungen und Motoren einschliesslich einer neuen Bremsueberstromschutzschaltung wird beschrieben. Geraeuschmessungen an den Filtersaettigungsdrosseln und Kriterien der Filterauslegung werden erlaeutert. Motorkennlinien, Zerhackerspannungskurven, Bremskennlinien mit Anker- und Feldstromverlauf bei Geschwindigkeiten bis zu 125 km/h werden gezeigt. Blockbilder und Stromlaufplaene fuer Antrieb, Steuern und Bremsen werden in Verbindung mit Betriebsdaten gezeigt.
Chopper control of 1500 V d.c. traction motors with rheostatic braking
Zerhackersteuerung von 1500-Volt-Gleichstrom-Fahrmotoren mit Widerstandsbremsung
GEC-Journal of Science and Technology ; 44 , 1 ; 13-21
1977
9 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1914
|Rheostatic and regenerative braking
Engineering Index Backfile | 1948
|Rheostatic starters for induction motors
Engineering Index Backfile | 1909
|Partial slipping caused by rheostatic braking
Engineering Index Backfile | 1928
|