Die Zerhackersteuerung wurde an zwei der 15 Zweiwagensaetze mit Allachsantrieb eingesetzt, die fuer die Niederlaendischen Eisenbahn-'Sprinter'-Zuege als Vorserie gebaut werden. Die kombinierte Pruefung der Zerhackereinrichtungen und Motoren einschliesslich einer neuen Bremsueberstromschutzschaltung wird beschrieben. Geraeuschmessungen an den Filtersaettigungsdrosseln und Kriterien der Filterauslegung werden erlaeutert. Motorkennlinien, Zerhackerspannungskurven, Bremskennlinien mit Anker- und Feldstromverlauf bei Geschwindigkeiten bis zu 125 km/h werden gezeigt. Blockbilder und Stromlaufplaene fuer Antrieb, Steuern und Bremsen werden in Verbindung mit Betriebsdaten gezeigt.


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    Titel :

    Chopper control of 1500 V d.c. traction motors with rheostatic braking


    Weitere Titelangaben:

    Zerhackersteuerung von 1500-Volt-Gleichstrom-Fahrmotoren mit Widerstandsbremsung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Rheostatic and regenerative braking

    Prigmore, B.J. | Engineering Index Backfile | 1948


    Rheostatic train braking experiments

    Manser, A.W. | Engineering Index Backfile | 1965


    AUTOMATIC REGENERATIVE-RHEOSTATIC BRAKING SYSTEM

    DEDOV ALEKSANDR ALEKSANDROVICH / KOPTELOV VLADIMIR VLADIMIROVICH / SHTEFURA VALERIJ LASLOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Rheostatic braking without motoring all axles

    Manser, A.W. | Engineering Index Backfile | 1966


    Partial slipping caused by rheostatic braking

    Schopfer, J. | Engineering Index Backfile | 1928