General considerations; main lines with long and steep gradients are more suitable field for regenerative systems than suburban routes; disadvantages of dynamic braking. (See also - n 11 Sept 10 1948 p 296; v 88 n 17 Apr 23 1948 p 488, n 25 June 18 p 716)


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    Titel :

    Rheostatic and regenerative braking


    Weitere Titelangaben:

    Ry Gaz


    Beteiligte:
    Prigmore, B.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Railway Gazette ; 89 , n 23


    Erscheinungsdatum :

    1948


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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