Die 34,6 km lange Anlage des Lötschberg-Basistunnels ist für das Schweizer Lichtraumprofil EBV 4 ausgebaut (ein späterer Umbau auf ein Shuttle-Profil, das einen maximal 5,45 m hohen und 3,70 m breiten Autoverladewagen berücksichtigt, ist möglich). Das Oberleitungskettenwerk wurde geometrisch für die Schweizer Stromabnehmerprofile EBV S1, S2 und S3 sowie die Europawippe ausgelegt, womit Stromabnehmer mit 1320 mm bis 1600 mm breiten Wippen abgedeckt sind. Mehrere Zug- und Stromabnehmerkonfigurationen waren zu beachten (Zug mit zwei Stromabnehmern in 185 m Abstand bei 275 km/h, Zug mit zwei Stromabnehmern in 18,5 m Abstand bei 200 km/h, gekoppelte Züge mit dreimal zwei Stromabnehmern bei 120 km/h, Mindestabstand zwischen den Stromabnehmern eines Paares 18,5 m, Mindestabstand zwischen den Stromabnehmerpaaren 185 m). Der Beitrag beschreibt die Anforderungen an die Oberleitung des Lötschberg-Basistunnels und deren Gestaltung, die Bahnenergieversorgung, die Konstruktions- und Abnahmeprüfungen vor dem Einbau, die Einbindung in das Sicherheitskonzept und die Montage und Inbetriebnahme der Oberleitung.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Oberleitungstechnische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnel


    Weitere Titelangaben:

    Overhead contact line design of the Lötschberg basetunnel



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 105 , 4-5 ; 284-289


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektrische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnel

    Lörtscher, Manfred | IuD Bahn | 2007


    Lötschberg-Basistunnel

    Teuscher, Peter | IuD Bahn | 2004


    Der Lötschberg-Basistunnel

    Kilchenmann, Franz | IuD Bahn | 1999


    Lötschberg-Basistunnel

    Brux, Gunther | IuD Bahn | 2007