Die SBB werden ihren defizitären Wagenladungsverkehr (WLV) "optimieren" (Verlust ca. 36 Mio. CHF pro Jahr). Das dichte Netz bleibt erhalten, doch wird die Kundenbedienung im Tagesablauf auf zwei Zeitfenster verteilt. Damit erreichen die SBB jährliche Einsparungen von 29,5 Mio CHF, allerdings bei einem Verlust von 300 Stellen. Die Optimierung erlaubt es den SBB, den WLV sowohl eigenwirtschaftlich wie auch flächendeckend zu betreiben und damit die Vorgaben des Bundes zu erfüllen. Alternativ hätten die SBB Cargo eine "Redimensionierung" mit Schließung aller unrentablen Zustellpunkte zur Reduzierung der Verluste im WLV durchführen können. Nach Erörterung der Vor- und Nachteile von "Optimierung" und "Redimensionierung" mit zahlreichen Kunden, wurde jedoch die Optimierung als Lösung gewählt und im Beitrag erläutert.
Die SBB "optimieren"
Internationale Transport Zeitschrift ; 65 , 33-34 ; 32
2003-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Beschaffungsprozesse optimieren
British Library Online Contents | 2009
IuD Bahn | 2002
|Kraftfahrwesen | 1976
IuD Bahn | 2005
|IuD Bahn | 2005
|