Der Verkehr im Donauraum zählt nach wie vor zu den wichtigsten Aufgaben der europäischen Verkehrspolitik und stellt für alle Beteiligte eine große Herausforderung dar. Seit März 2001 tritt der Schienen-Korridor X unter Leitung der ÖBB als eigene Rechtspersönlichkeit nach EU-Recht in Form einer Arbeitsgemeinschaft "Arge Korridor X" auf. Ziel dieser Kooperation ist es, den Eisenbahnverkehr auf dieser Strecke für die Anforderungen des 21. Jahrhunderts fit zu machen. Die dafür entwickelten Maßnahmen wie der Aufbau einer gemeinsamen Marke "Korridor XLarge-Quality-Line", die Realisierung eines Korridor-Weißbuches, die Entwicklung von Intermodalität sowie Interoperabilität und eine Kooperation auf breiter Basis werden beschrieben.
Zuerst optimieren
Die Bahnen im Donauraum
Verkehr ; 57 , 24 ; 34
2002-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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