In den vergangenen Jahrzehnten wurden bei den einzelnen europäischen Eisenbahnen unterschiedliche Antriebs-, Signal- und Sicherungssysteme entwickelt, die einem ungehinderten, durchgehenden Schienenverkehr mit steigenden Anforderungen an die Beförderung von Gütern und Fahrgästen entgegenstehen. Zur Überwindung dieses Zustands wurde ein Europäisches Zugsteuerungs-, Zugsicherungs- und Signalisierungssystem ETCS entwickelt, das schrittweise eingeführt werden soll. Das ETCS hat einen solchen Entwicklungsstandard erreicht, dass bereits in fünf europäischen Ländern entsprechende Projekte in der Planungs- bzw. Einführungsphase sind. In Deutschland ist es die ETCS-Pilotstrecke Güterbog - Halle/Leipzig. Hinsichtlich der technischen Ausrüstung, der Strecken und Fahrzeuge werden drei Level unterschieden. Im Beitrag wird das ETCS vorgestellt und es werden die mit der Einführung verbundenen Anforderungen und Aufwendungen behandelt.


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    Titel :

    ETCS migration


    Weitere Titelangaben:

    Die Einführung von ETCS



    Kongress:

    World Congress on Railway Research - WCRR 2001: Markets - Products - Technology


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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