Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zum Verbessern einer fahrdynamischen Stabilität eines Nutzfahrzeugs (300), wobei das Nutzfahrzeug (300) eine Liftachse (314) aufweist, das Verfahren (1) aufweisend: Ermitteln (3) einer gegenwärtigen Fahrgeschwindigkeit (V) des Nutzfahrzeugs (300); Ermitteln (5) einer stabilitätskritischen Geschwindigkeit (Vcrit) des Nutzfahrzeugs (300); Vergleichen (7) der gegenwärtigen Fahrgeschwindigkeit (V) mit der stabilitätskritischen Geschwindigkeit (Vcrit); Ermitteln (9) eines Liftstatus (Slift) der Liftachse (314) des Nutzfahrzeugs (300); und Absenken (11) der Liftachse (314) des Nutzfahrzeugs (300), falls der Liftstatus (Slift) eine angehobene Liftachse (Sup) repräsentiert und die gegenwärtige Fahrgeschwindigkeit (V) größer oder gleich der stabilitätskritischen Geschwindigkeit (Vcrit) ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Verbessern einer fahrdynamischen Stabilität eines Nutzfahrzeugs (300), ein Nutzfahrzeug (300) und ein Computerprogrammprodukt.

    The invention relates to a method (1) for improving a vehicle-dynamics-related stability of a utility vehicle (300), wherein the utility vehicle (300) has a lift axle (314), the method (1) comprising: determining (3) a current ground speed (V) of the utility vehicle (300); determining (5) a stability-critical speed (Vcrit) of the utility vehicle (300); comparing (7) the current ground speed (V) with the stability-critical speed (Vcrit); determining (9) a lift status (Slift) of the lift axle (314) of the utility vehicle (300); and lowering (11) the lift axle (314) of the utility vehicle (300) if the lift status (Slift) represents a raised lift axle (Sup) and the current ground speed (V) is greater than or equal to the stability-critical speed (Vcrit). The invention further relates to a device for improving a vehicle-dynamics-related stability of a utility vehicle (300), to a utility vehicle (300) and to a computer program product.

    L'invention concerne un procédé (1) d'amélioration d'une stabilité liée à la dynamique de véhicule d'un véhicule utilitaire (300), le véhicule utilitaire (300) possédant un essieu relevable (314), le procédé (1) comportant les étapes consistant à: déterminer (3) une vitesse au sol actuelle (V) du véhicule utilitaire (300); déterminer (5) une vitesse critique de stabilité (Vcrit) du véhicule utilitaire (300); comparer (7) la vitesse au sol actuelle (V) avec la vitesse critique de stabilité (Vcrit); déterminer (9) un état de relevage (Slift) de l'essieu relevable (314) du véhicule utilitaire (300); et abaisser (11) l'essieu relevable (314) du véhicule utilitaire (300) si l'état de relevage (Slift) représente un essieu relevable relevé (Sup) et la vitesse au sol actuelle (V) est supérieure ou égale à la vitesse critique de stabilité (Vcrit). L'invention concerne en outre un dispositif d'amélioration d'une stabilité liée à la dynamique de véhicule d'un véhicule utilitaire (300), un véhicule utilitaire (300) et un produit-programme informatique.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM VERBESSERN EINER FAHRDYNAMISCHEN STABILITÄT EINES NUTZFAHRZEUGS MIT EINER LIFTACHSE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR IMPROVING A VEHICLE-DYNAMICS-RELATED STABILITY OF A UTILITY VEHICLE HAVING A LIFT AXLE
    PROCÉDÉ D'AMÉLIORATION D'UNE STABILITÉ LIÉE À LA DYNAMIQUE DE VÉHICULE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE DOTÉ D'UN ESSIEU RELEVABLE


    Beteiligte:
    BIEBER BENJAMIN (Autor:in) / BÖTTCHER JONAS (Autor:in) / PLÄHN KLAUS (Autor:in) / WULF OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Verfahren zum Verbessern einer fahrdynamischen Stabilität eines Nutzfahrzeugs mit einer Liftachse

    BIEBER BENJAMIN / BÖTTCHER JONAS / PLÄHN KLAUS et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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