The invention relates to a method for permitting adaptation of the clutch torque of a proportional clutch in parallel hybrid vehicles, wherein given certain peripheral conditions the method is triggered automatically by a control device and the internal combustion engine rotates but is not ignited (phantom start).


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    Titel :

    ADAPTION DES KUPPLUNGSMOMENTES EINER TRENNKUPPLUNG EINES PARALLELHYBRID-ANTRIEBSSTRANGS EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    ADAPTATION OF THE CLUTCH TORQUE OF A CLUTCH OF A PARALLEL-HYBRID DRIVE TRAIN OF A VEHICLE
    ADAPTATION DU COUPLE D'EMBRAYAGE D'UN EMBRAYAGE SÉPARATEUR D'UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE HYBRIDE PARALLÈLE D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen




    Verfahren zur Ermittlung eines sicherheitsrelevanten Kupplungszustands einer Trennkupplung eines hybridischen Antriebsstrangs

    KUESS VOLKER / ZIEFLE FLORIAN / LIBER FLORIAN | Europäisches Patentamt | 2018

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    HOMMES GEORG / SCHIERGL ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2017

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