Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption eines Übertragungsmoments einer in einem Hybridantriebsstrang (10) zwischen einer elektrischen Maschine (22) und einem Verbrennungsmotor (12) angeordneten Trennkupplung (16), bei welchem wenigstens ein erster Ist-Wert des Übertragungsmoments auf Basis eines von dem Verbrennungsmotor (12) auf eine Primärseite (18) der Trennkupplung (16) ausgeübten Drehmoments und auf Basis eines Trägheitsmoments eines mit der Primärseite (18) starr verbundenen, ersten Teils des Hybridantriebsstrangs (10) geschätzt wird. Es wird wenigstens ein zweiter Ist-Wert des Übertragungsmoments auf Basis eines von der elektrischen Maschine (22) auf eine Sekundärseite (20) der Trennkupplung (16) wirkenden Drehmoments und auf Basis eines Trägheitsmoments eines mit der Sekundärseite (20) starr verbundenen, zweiten Teils des Hybridantriebsstrangs (10) geschätzt. Es wird das Übertragungsmoment in Abhängigkeit von den geschätzten Ist-Werten adaptiert.


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    Titel :

    Verfahren zur Adaption eines Übertragungsmoments einer Trennkupplung eines Hybridantriebsstrangs für ein Hybridfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.08.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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