Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer verbleibenden Reichweite (16) und einer verbleibenden Betriebszeit (17) eines Fahrzeugs mit einem Energiespeicher, einem Antrieb und zumindest einem zusätzlichen Energieverbraucher, umfassend die Schritte: S1: Aufteilen des Energiespeichers in zumindest eine erste virtuelle Speichereinheit (11), die dem Antrieb zugeordnet ist, und eine zweite virtuelle Speichereinheit (12), die dem zusätzlichen Energieverbraucher zugeordnet ist; S2: Erfassen eines Ladezustands (10) des Energiespeichers; S3: Bestimmen zumindest eines ersten virtuellen Ladezustands (14) der ersten virtuellen Speichereinheit (11) und eines zweiten virtuellen Ladezustands (15) der zweiten virtuellen Speichereinheit (12) anhand des erfassten Ladezustands (10); S4: Bestimmen der verbleibenden Reichweite (16) anhand des ersten virtuellen Ladezustands (14) und eines prognostizierten Energieverbrauchs des Antriebs; und S5: Bestimmen der verbleibenden Betriebszeit (17) anhand des zweiten virtuellen Ladezustands (15) und eines prognostizierten Energieverbrauchs des zusätzlichen Energieverbrauchers. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug.


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    Titel :

    Verfahren zum Bestimmen einer verbleibenden Reichweite und einer verbleibenden Betriebszeit eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



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