Die Erfindung betrifft ein Verfahren für das Bestimmen einer Reichweite eines durch eine elektrische Maschine antreibbaren und eine Batterie aufweisenden Kraftwagens, mit den Schritten (S1 bis S7):- Erkennen eines Betriebszustands durch Überprüfung einer Steckverbindung an einem Anhängersteckelement (S1);- Abrufen eines aktuellen Ladezustands der Batterie (S2);- Ablegen wenigstens eines aktuellen Parameterwerts des Kraftwagens zu einem aktuell befahrenen Streckenpunkt (S3);- Abrufen wenigstes eines bereits gespeicherten Parameterwerts des Kraftwagens bei einem erneuten Durchfahren des Streckenpunkts (S4);- Abgleich des aktuellen Parameterwerts mit dem bereits gespeicherten Parameterwert durch eine elektronische Recheneinrichtung (S5);- Verwenden eines Antriebsleistungswertes und/oder eines Rekuperationsleistungswertes als Parameterwert;- Ermitteln eines Fahrwiderstandswertes aus dem Abgleich des aktuellen Parameterwerts mit dem bereits gespeicherten Parameterwert (S6); und- Bestimmen einer Reichweite des Kraftwagens zumindest anhand des Fahrwiderstandswertes und des Ladezustands durch die Recheneinrichtung (S7).Ferner Betrifft die Erfindung eine Vorrichtung für das Bestimmen einer Reichweite eines Kraftwagens.


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    Titel :

    Verfahren für das Bestimmen einer Reichweite eines Kraftwagens sowie Vorrichtung für das Bestimmen einer Reichweite


    Beteiligte:
    MAISCH MATTHIAS (Autor:in) / NUESSLE RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-03-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte





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