Ein Verfahren zum Bestimmen der verbleibenden Ladezeit in einem wiederaufladbaren Energiespeichersystem (RESS) eines Elektrofahrzeugs (EV) mit einem Hilfssystem umfasst das Bestimmen der verfügbaren Energiemenge in dem RESS, wenn das EV steht. Das Verfahren umfasst auch das Bestimmen der RESS-Energiemengen und der Zeit, die erforderlich sind, um einen stationären Betrieb des Hilfssystems zu erreichen, sowie der verbleibenden RESS-Energie , um den stationären Betrieb des Hilfssystems aufrechtzuerhalten , nachdem der stationäre Zustand erreicht ist. Das Verfahren umfasst außerdem das Bestimmen der verbleibenden Zeit für die Aufrechterhaltung des stationären Betriebs auf der Grundlage der verbleibenden RESS-Energie und der RESS-Leistungsaufnahme, die für die Aufrechterhaltung des stationären Betriebs erforderlich ist. Außerdem umfasst das Verfahren das Bestimmen der verbleibenden RESS-Ladezeit auf der Grundlage der Zeit zum Erreichen und der verbleibenden Zeit zur Aufrechterhaltung des stationären Betriebs und die Auslösung eines Signals, das die verbleibende Ladezeit anzeigt.
A method of determining remaining charge time in a rechargeable energy storage system (RESS) of an electric vehicle (EV) having an auxiliary system includes determining available amount of energy in the RESS when the EV is stationary. The method also includes determining amounts of RESS energy and time required to achieve auxiliary system steady state operation and remaining RESS energy to maintain auxiliary system steady state operation after the steady state is achieved. The method additionally includes determining time left for maintaining the steady state operation based on the amount of remaining RESS energy and RESS power consumption required for maintaining the steady state operation. Furthermore, the method includes determining the remaining RESS charge time based on time to achieve and amount of time left to maintain the steady state operation and triggering a signal indicative of the remaining charge time.
Schätzung der verbleibenden Batterieladezeit in stationären Elektrofahrzeugen
02.05.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Monte Carlo Simulation zur Schätzung des Batterieladezustandes in Elektrofahrzeugen
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