Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Abfahrtszeitangabe, die eine wahrscheinlichste Abfahrtszeitangabe (AB) eines Elektrofahrzeugs (4) von einem Gebäude angibt, für die Bestimmung einer Ladestrategie für einen elektrischen Energiespeicher (41) des Elektrofahrzeugs (4), mit folgenden Schritten:- Bereitstellen eines datenbasierten Abfahrtszeitpunktmodells (11), das trainiert ist, um abhängig von einer kalendarischen Zeitangabe (Z) und einer oder mehrerer zeitlicher Verbrauchsgrößenverläufe (V1, V2) von fahrzeugexternen Verbrauchsgrößen innerhalb eines vorbestimmten Zeitfensters eine Abfahrtszeitangabe (AB) bereitzustellen, wobei der eine oder die mehreren Verbrauchsgrößenverläufe (V1, V2) eine Nutzung eines oder mehrerer Energieverbraucher (7), insbesondere eines Haushaltsgeräts und/oder eines Heizungs- und Warmwassersystem, des Gebäudes kennzeichnen;- Auswerten des datenbasierten Abfahrtszeitpunktmodells (11) durch Vorgabe der kalendarischen Zeitangabe (Z) und des einen oder den mehreren Verbrauchsgrößenverläufe (V1, V2) innerhalb des vorbestimmten Zeitfensters, um die Abfahrtszeitangabe (AB) zu bestimmen.

    A method is disclosed for ascertaining a departure time specification, which indicates the most probable departure time specification of an electric vehicle from a building, in order to determine a charging strategy for an electric energy storage device of the electric vehicle. The method includes providing a data-based departure time model which is trained to provide a departure time specification on the basis of a calendrical time specification and on the basis of one or more temporal load variable curves of vehicle-external load variables within a specified period of time. The one or more variable curves characterizes the usage of one or more energy loads, in particular a domestic appliance and/or a heating and hot water system, of the building. The method further includes analyzing the data-based departure time model by specifying the calendrical time specification and the one or more load variable curves within the specified period of time in order to determine the departure time specification.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Schätzung einer Abfahrtszeit zum Einsatz bei einem intelligenten Laden von Elektrofahrzeugen


    Beteiligte:
    THIEN TJARK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Vorrichtung zum Laden einer Mehrzahl von Elektrofahrzeugen

    GÖTZ STEFAN / GROSS MANUEL / HOUDEK PAVEL | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verfahren und Vorrichtung zum elektrischen Laden von Elektrofahrzeugen

    GÖTZ STEFAN / GROSS MANUEL / KIEFER MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Laden einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen

    WERTH ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VORRICHTUNG ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER VORRICHTUNG

    ERFURT CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Vorrichtung zum induktiven Laden von Elektrofahrzeugen

    BÖTTIGHEIMER MIKE / PARSPOUR NEJILA / BOBKA SILKE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff