Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der verbleibenden Ladezeit, sowie ein Elektrofahrzeug. Das Verfahren umfasst Erfassen der Temperatur und des Ladezustands des Batteriepacks eines Elektrofahrzeugs beim Aufladen des Elektrofahrzeugs; Suchen in einer Datenbank, in der die Korrespondenzen zwischen der Temperatur, dem Ladezustand und der verbleibenden Ladezeit des Batteriepacks gespeichert sind, nach einer verbleibenden Ladezeit des Elektrofahrzeugs, die der erfassten Temperatur und dem erfassten Ladezustand des Batteriepacks zugeordnet ist; Aufzeichnen des Zeitpunkts, zu dem die verbleibende Ladezeit herausgesucht wird; Messen der Zeit ab dem Zeitpunkt, zu dem die verbleibende Ladezeit herausgesucht wird, bis zu dem Zeitpunkt, zu dem das Elektrofahrzeug vollständig geladen wird, um eine Ist-Ladezeit zu erhalten; und Aktualisieren der Datenbank in Abhängigkeit von der Ist-Ladezeit. Somit befindet sich die Datenbank für Heraussuchen der verbleibenden Ladezeit sich in einem selbstlernenden Zustand, wobei sich die Bestimmungsgenauigkeit der ermittelten verbleibenden Ladezeit mit der zunehmenden Anzahl Ladevorgänge des Fahrzeugs erhöht, was einfach und praktisch mit guter Stabilität ist, ohne komplizierten Algorithmus.
Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der verbleibenden Ladezeit, und Elektrofahrzeug
05.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
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