Es ist ein Steuersystem (10) zum Betrieb eines aktiven Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer Hochvoltbatterie (18) zum elektrischen Antrieb des Kraftfahrzeugs, einem an der Hochvoltbatterie (18) angeschlossenen Steuergerät (16) zum Betrieb einer einem Rad (14) des Kraftfahrzeugs zugeordneten Aktorikeinheit (30) einer Radaufhängung (12), wobei die Aktorikeinheit (30) einen eigenen separaten Betätigungsmotor (28) zum hydraulischen Betrieb der Radaufhängung (12) aufweist, einem Gleichspannungswandler (22) zur Wandlung der von der Hochvoltbatterie (18) bereitgestellten Spannung auf ein Niedervoltniveau und mit dem Steuergerät (16) und/oder mit dem Gleichspannungswandler (22) verbundenen elektrischen Leitungen (26) zur Versorgung des Betätigungsmotors (28) der jeweiligen Aktorikeinheit (30) mit elektrischer Energie auf dem Niedervoltniveau. Durch den Gleichspannungswandler (22) kann das Steuergerät (16) auf einem Hochvoltniveau und die elektrisch angeschlossenen Aktorikeinheiten (30) auf einem Niedervoltniveau betrieben werden, wodurch ein sicheres und kostengünstiges aktives Fahrwerk ermöglicht ist.


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    Titel :

    Steuersystem zum Betrieb eines aktiven Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    KOCH THORSTEN (Autor:in) / LENNIGER CHRISTOPH (Autor:in) / BITTNER CHRISTOPH (Autor:in) / MÜLLER TOBIAS (Autor:in) / MÜLLER PHILLIP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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