Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines aktiven Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs, wobei das aktive Fahrwerk zumindest die folgenden Komponenten umfasst:- eine Steuerungseinrichtung zum Steuern des Fahrwerks;- zumindest eine Dämpfervorrichtung mit einem Hydraulikzylinder und einem Hydraulikkolben;- eine Pumpe zum Erzeugen eines Drucks über dem Hydraulikkolben;- zumindest eine Gasfeder mit einem Pneumatikzylinder und einem Pneumatikkolben; und- einen Kompressor zum Erzeugen eines Drucks über dem Pneumatikkolben. Das Verfahren ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass von der Steuerungseinrichtung das Verfahren zum Betreiben des aktiven Fahrwerks ausgeführt wird, welches bei einem Befehl für eine Anforderung einer erhöhten resultierenden Kraft des aktiven Fahrwerks mithilfe eines erhöhten Druckniveaus in der Gasfeder zumindest die folgenden Schritte umfasst:a. mittels der Pumpe, Erhöhen des Drucks in der Dämpfervorrichtung;b. mittels des Kompressors, Erhöhen des Drucks in der Gasfeder; undc. bei Erreichen der angeforderten erhöhten resultierenden Kraft, Zurücknehmen des Drucks in der Dämpfervorrichtung derart, dass die erhöhte resultierende Kraft anforderungsgemäß mithilfe des erhöhten Druckniveaus in der Gasfeder eingestellt ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Verfahren ist eine Niveauänderung eines Kraftfahrzeugs besonders schnell ausführbar.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines aktiven Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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