Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorkonditionieren eines aktiven Fahrwerks eines Kfz, wobei das aktive Fahrwerk zumindest die folgenden Komponenten umfasst:- eine Steuerungseinrichtung zum Steuern des Fahrwerks;- zumindest eine Dämpfervorrichtung mit einem Hydraulikzylinder und einem mittels einer hydraulischen Flüssigkeit druckbelasteten Hydraulikkolben;- einen Sensor zum mittelbaren oder unmittelbaren Erfassen der Temperatur der hydraulischen Flüssigkeit;- eine Pumpe zum Erzeugen eines Drucks über dem Hydraulikkolben; und- für die zumindest eine Dämpfervorrichtung jeweils zumindest ein Steuerventil zum Steuern eines Differenzdrucks über dem Hydraulikkolben. Das Verfahren ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass von der Steuerungseinrichtung das Verfahren zum Vorkonditionieren ausgeführt wird, welches zumindest die folgenden Schritte in der genannten Reihenfolge umfasst:a. mittels des Sensors, Erkennen einer Abweichung von einem Soll-Temperatur-Bereich der hydraulischen Flüssigkeit; undb. mittels der Steuerungseinrichtung, Anheben der Drehzahl der Pumpe über die aktuell erforderliche Betriebsdrehzahl, und derartiges Anpassen einer drosselnden Öffnungsstellung zumindest eines der Steuerventile, dass ein aktuell erforderlicher Betriebsdruck eingestellt ist.Das vorgeschlagene Verfahren erlaubt ein effizientes Temperieren des Fahrwerks mit den vorhandenen Mitteln.


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    Titel :

    Verfahren zum Vorkonditionieren eines aktiven Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    22.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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