Die vorliegende Entwicklung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Hybridsystems (10) eines Kraftfahrzeugs (1), welches eine Pufferbatterie (11), eine mit der Pufferbatterie (11) elektrisch gekoppelte Stromerzeugungseinheit (12) und zumindest einen von der Pufferbatterie (11) gespeisten elektrischen Verbraucher (15, 16, 17) aufweist, der über einen elektrischen Versorgungsstrang (20) mit der Pufferbatterie (11) gekoppelt ist, (wobei der elektrische Versorgungstrang (20) mit einer Strombegrenzungseinheit (21) versehen ist),- wobei die Stromerzeugungseinheit (12) zur Erhaltung eines vorgegebenen Ausgangs-Ladezustands der Pufferbatterie (11) geregelt wird, bei welchem Ladezustand von der Pufferbatterie (11) eine Ausgangs-Versorgungsspannung für den zumindest einen elektrischen Verbraucher (15, 16, 17, 18) abgreifbar ist,- wobei spätestens zu einem Zeitpunkt, zu welchem der zumindest eine elektrische Verbraucher (15, 16, 17, 18) eine erhöhte elektrische Leistungsaufnahme hat, die unter Beibehaltung der Ausgangs-Versorgungsspannung zu einem oberhalb eines zulässigen Grenzwertes liegenden Strom im elektrischen Versorgungstrang (20) führen würde, der Ladezustand der Pufferbatterie (11) zur zumindest temporären Erhöhung der von der Pufferbatterie (11) abgreifbaren Versorgungsspannung erhöht wird.
HYBRIDSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS UND ZUGEHÖRIGES STEUERUNGSVERFAHREN
18.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
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