Ein Fahrzeug ist mit einer Kraftmaschine, einer Batterie, einem zweiten Motorgenerator, der eine Antriebskraft durch Verwendung der elektrischen Leistung aus der Batterie erzeugt, und einer elektronischen Steuerungseinheit (ECU) versehen, die die Kraftmaschine und den zweiten Motorgenerator steuert. Die ECU ist konfiguriert, in der Lage zu sein, eine Drehzahlerhöhungssteuerung auszuführen, um die Maschinendrehzahl derart zu steuern, dass der Maschinenschalldruck in Reaktion auf eine Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht wird. In einer Ladungsverminderungs-(CD-)Betriebsart (S20: JA), in der der Ladezustand (SOC) der Batterie verbraucht wird, begrenzt die ECU die Ausführung der Drehzahlerhöhungssteuerung (S40) im Vergleich zu einer Ladungsbeibehaltungs-(CS-)Betriebsart (S20: NEIN), bei der der SOC in einem vorbestimmten Bereich beibehalten wird.
HYBRIDFAHRZEUG UND ZUGEHÖRIGES STEUERUNGSVERFAHREN
2017-04-20
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Hybridfahrzeug, Steuerungsverfahren für Hybridfahrzeug, und Steuerung für Hybridfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2016
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