Die Kupplungsvorrichtung (1) umfasst ein Gehäuse (10), eine erste Kupplung (20) mit einem Kupplungseingang (80) und eine zweite Kupplung (40), wobei der ersten Kupplung (20) eine erste Betätigungsvorrichtung (25) zugeordnet ist und der zweiten Kupplung (40) eine zweite Betätigungsvorrichtung (45) zugeordnet ist und die Kupplungsvorrichtung (1) ein erstes Abstützlager (30) und ein zweites Abstützlager (50) umfasst, wobei sich das erste Abstützlager (30) an einem Element (11) des Gehäuses (10) axial abstützt, und das zweite Abstützlager (50) in axialer Richtung zwischen einem Lamellenträger (41) der zweiten Kupplung (40) sowie dem Kupplungseingang (80) angeordnet ist, so dass eine zweite Betätigungskraft (47) von dem Lamellenträger (41) der zweiten Kupplung (40) über das zweite Abstützlager (51) auf den Kupplungseingang (80) übertragbar ist und dort mittels dem ersten Abstützlager (30) am Element (11) des Gehäuses (10) abstützbar ist.Mit der Kupplungsvorrichtung, dem Hybridmodul und der Antriebsanordnung lässt sich mit geringen Kosten eine einfache Montage gewährleisten.

    A clutch device (1) comprises a housing (10), a first clutch (20) with a clutch input (80) and a second clutch (40), a first actuating device (25) being associated with the first clutch (20) and a second actuating device (45) being associated with the second clutch (40), and the clutch device (1) also comprising a first supporting bearing (30) and a second supporting bearing (50), the first supporting bearing (30) being axially supported on an element (11) of the housing (10) and the second supporting bearing (50) being located axially between a disk carrier (41) of the second clutch (40) and the clutch input (80), such that a second actuating force (47) can be transmitted by the disk carrier (41) of the second clutch (40) via the second supporting bearing (51) to the clutch input (80) and can be supported at the input on the element (11) of the housing (10) by means of the first supporting bearing (30). Low-cost, simple assembly can be achieved by the clutch device, the hybrid module and the drive arrangement.


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    Titel :

    Kupplungsvorrichtung, Hybridmodul sowie Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    19.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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