Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Hybridkraftfahrzeug, zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine sowie eines Getriebes, sowie eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug.Das Hybridmodul (1) umfasst eine elektrische Maschine (10) mit einem Rotor (11), eine Trennkupplung (20), eine Trennkupplungs-Betätigungseinrichtung (90) mit einer im Querschnitt kreisförmigen Kolben-Zylinder-Einheit (91) und eine Kupplungseinrichtung (30), die eine Abtriebseinrichtung (34) zur Übertragung des Drehmoments von der Kupplungseinrichtung (30) auf ein mit dem Hybridmodul (1) zu koppelndes Aggregat aufweist, wobei das Hybridmodul im Wesentlichen koaxial zur Rotationsachse (2) ein Leitungselement (100) umfasst, welches in Bezug zu der Abtriebseinrichtung (34) radial innen angeordnet ist und mit dem Zylinder (92) der Kolben-Zylinder-Einheit (91) strömungstechnisch gekoppelt ist, zwecks Zufuhr eines Fluids in die Kolben-Zylinder-Einheit (91) zur Betätigung der Trennkupplungs-Betätigungseinrichtung (90).Mit dem erfindungsgemäßen Hybridmodul sowie der damit ausgestatteten Antriebsanordnung lässt sich in konstruktiv einfacher Weise eine Betätigung der Trennkupplung bei effizient genutztem Bauraum realisieren.
The invention relates to a hybrid module for a motor vehicle, in particular a hybrid motor vehicle, for coupling an internal combustion engine and a transmission, as well as a drive arrangement for a motor vehicle. The hybrid module (1) comprises an electric machine (10) with a rotor (11), a separating clutch (20), a separating clutch actuating device (90) with a piston-cylinder unit (91) that has a circular cross-section and a clutch device (30) which has an output device (34) for transferring the torque from the clutch device (30) to a unit to be coupled to the hybrid module (1), wherein the hybrid module which is essentially coaxial to the axis of rotation (2) comprises a guide element (100) which is arranged radially inwardly with respect to the output device (34) and is fluidically coupled to the cylinder (92) of the piston-cylinder unit (91) for supplying a fluid into the piston-cylinder unit (91) for actuating the separating clutch actuating means (90). The claimed hybrid module as well as the drive arrangement equipped therewith allows the separating clutch to be actuated in a simple way with little space.
Hybridmodul sowie Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
31.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
HYBRIDMODUL SOWIE ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2020
|Hybridmodul sowie Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
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