Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem Motor und mindestens mit einem Getriebe. Dabei weist das Getriebe zumindest einen ersten Vorwärtsgang (I) und einen zweiten Vorwärtsgang (II) auf. Der erste Vorwärtsgang (I) ist dabei durch einen Freilauf (F) schaltbar bzw. freilaufgeschaltet. Auf einfache und kostengünstige Weise kann ein Anfahren des Kraftfahrzeugs auch bei sehr tiefen Temperaturen dadurch sichergestellt werden, dass wenn beim Anfahren des Kraftfahrzeugs eine bestimmte Temperatur (T) unter einem bestimmten Schwellwert (T) liegt, der zweite Vorwärtsgang (II) eingelegt wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    HOFMANN RAINER (Autor:in) / BAUMANN JULIA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



    Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs

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