Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang (10) eine Fliehkraftkupplung (1) umfasst, die ein mit einem Fahrzeugantrieb (11) gekoppeltes Eingangsteil (2), ein mit einem Fahrzeuggetriebe (12) gekoppeltes sowie gegenüber dem Eingangsteil (2) koaxial und drehbar angeordnetes Ausgangsteil (3) und eine fliehkraftabhängig schaltbare Reibeinheit (4) aufweist, wobei die Reibeinheit (4) mit dem Eingangsteil (2) verdrehfest verbundene erste Reibelemente (5) und mit dem Ausgangsteil (3) verdrehfest verbundene zweite Reibelemente (6) umfasst, die in einer axialen Richtung (7) abwechselnd geschichtet angeordnet sind und zum Schließen der Fliehkraftkupplung (1) mittels zumindest einer fliehkraftabhängig schaltenden Schalteinrichtung (8, 9) in Reibeingriff bringbar sind, wobei eine Leerlaufdrehzahl (13) des Fahrzeugantriebs (11) in Abhängigkeit eines gewählten Gangs des Fahrzeuggetriebes (12) angepasst wird.
Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
2020-07-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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