Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang (10) eine Fliehkraftkupplung (1) umfasst, die ein mit einem Fahrzeugantrieb (11) gekoppeltes Eingangsteil (2), ein mit einem Fahrzeuggetriebe (12) gekoppeltes sowie gegenüber dem Eingangsteil (2) koaxial und drehbar angeordnetes Ausgangsteil (3) und eine fliehkraftabhängig schaltbare Reibeinheit (4) aufweist, wobei die Reibeinheit (4) mit dem Eingangsteil (2) verdrehfest verbundene erste Reibelemente (5) und mit dem Ausgangsteil (3) verdrehfest verbundene zweite Reibelemente (6) umfasst, die in einer axialen Richtung (7) abwechselnd geschichtet angeordnet sind und zum Schließen der Fliehkraftkupplung (1) mittels zumindest einer fliehkraftabhängig schaltenden Schalteinrichtung (8, 9) in Reibeingriff bringbar sind, wobei eine Leerlaufdrehzahl (13) des Fahrzeugantriebs (11) in Abhängigkeit eines gewählten Gangs des Fahrzeuggetriebes (12) angepasst wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    HECK ROMAN (Autor:in) / HEUBERGER SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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