Radaufhängung (10) für ein Rad einer Achse eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen über mehrere Lenker am Fahrzeugaufbau gelagerten Radträger (11), der ein erstes Tragelement (12) und ein zweites Tragelement (14) aufweist, wobei am ersten Tragelement (12) ein Fahrzeugrad drehbar gelagert ist, wobei das erste Tragelement (12) gegenüber dem zweiten Tragelement (14) zur Übertragung eines Lenkmoments mittels eines am Radträger (11) angeordneten Lenkaktuators (31) verdrehbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Tragelement (12) mittels eines oberen Querlenkers (20) am Fahrzeugaufbau angebunden ist und das zweite Tragelement (14) ausschließlich mittels eines unteren Querlenkers (26) am Fahrzeugaufbau angebunden ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    SCHMIDT WALTER (Autor:in) / GRADL MICHAEL (Autor:in) / KLINGER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs

    WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN / HARKORT CHRISTIAN / KRAUS MANFRED | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff


    RADAUFHÄNGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

    SCHMIDT WALTER / GRADL MICHAEL / KLINGER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff


    Trapezlenker für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs sowie Radaufhängung

    REISNER MAXIMILIAN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff