Radaufhängung (10) für ein Rad einer Achse eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen über mehrere Lenker am Fahrzeugaufbau gelagerten Radträger (11), der ein erstes Tragelement (12) und ein zweites Tragelement (14) aufweist, wobei am ersten Tragelement (12) ein Fahrzeugrad drehbar gelagert ist, wobei das erste Tragelement (12) gegenüber dem zweiten Tragelement (14) zur Übertragung eines Lenkmoments mittels eines am Radträger (11) angeordneten Lenkaktuators (31) verdrehbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Tragelement (12) mittels eines oberen Querlenkers (20) am Fahrzeugaufbau angebunden ist und das zweite Tragelement (14) ausschließlich mittels eines unteren Querlenkers (26) am Fahrzeugaufbau angebunden ist.
Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs
14.08.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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