Verfahren und Systeme zum Steuern einer Motordrehzahl in einem Hybridfahrzeugsystem unter stationären Bedingungen und als Reaktion auf transiente Beschleunigungs- und/oder Verzögerungsanfragen sind vorgesehen. In einem Beispiel wird eine Motordrehzahl auf eine optimale Motordrehzahl für Kraftstoffsparsamkeit unter stationären Bedingungen und als Reaktion auf eine Beschleunigungs- oder Verzögerungsanfrage geregelt, wird eine Zielmotordrehzahl aus einem geschwindigkeitsbegrenzten optimalen Verhältnis zwischen Motordrehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit erhalten, und wird der Motor auf die Zielmotordrehzahl gesteuert, vorausgesetzt, dass die Zieldrehzahl unter einer Grenzdifferenz von der optimalen Motordrehzahl liegt. Dadurch kann das Fahrzeugsystem ein Getriebe mit fester Übersetzung während Beschleunigungen und Verzögerungen simulieren, während die optimale Motordrehzahl für Kraftstoffsparsamkeit im stationären Zustand erhalten bleibt.

    Methods and systems are provided for controlling an engine speed in a hybrid vehicle system during steady-state conditions and in response to transient acceleration and/or deceleration requests. In one example, an engine speed is controlled to an optimal engine speed for fuel economy during steady-state conditions, and in response to an acceleration or deceleration request, a target engine speed is obtained from a rate-limited optimal engine speed to vehicle speed ratio, and the engine is controlled to the target engine speed provided the target speed is below a threshold difference from optimal engine speed. In this way, the vehicle system may simulate a fixed ratio transmission during accelerations and decelerations, while maintaining optimal engine speed for fuel economy at steady state.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Systeme und Verfahren zum Steuern der Motordrehzahl in einem Hybridfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    24.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    SYSTEME UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES MOTORSTARTS IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG

    RUYBAL KEVIN RAY / MEYER JASON / DOERING JEFFREY ALLEN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    SYSTEME UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES MOTORSTARTS IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG

    RUYBAL KEVIN RAY / MEYER JASON / DOERING JEFFREY ALLEN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Verfahren und Vorrichtung zum Steuern der Motordrehzahl während eines Zapfwellenbetriebs

    GOODE CHARLES E | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Steuern eines virtuellen Motorsounds in einem Hybridfahrzeug

    REINHARDT MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Steuern des Antriebsstrangdrehmoments in einem Hybridfahrzeug

    LIANG WEI / WANG XIAOYONG / YAMAZAKI MARK STEVEN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff