Fahrzeug (10), das Folgendes umfasst:eine Kraftmaschine (14);eine elektrische Arbeitsmaschine (18), die dafür ausgelegt ist, die Räder (42) des Fahrzeugs (10) anzutreiben;eine Kupplung (26), die dafür ausgelegt ist, die Kraftmaschine (14) selektiv an die elektrische Arbeitsmaschine (18) zu koppeln;ein Übersetzungsgetriebe (24); undwenigstens einen Controller (50), der programmiert ist, um (i) die Kupplung (26) rutschen zu lassen, um einen Betrag des Kraftmaschinendrehmoments, der von der Kraftmaschine (14) zu dem Übersetzungsgetriebe (24) übertragen wird, zu verringern,und (ii) die Drehmomentausgabe durch die elektrische Arbeitsmaschine (18) basierend auf einer Drehzahlerhöhung der elektrischen Arbeitsmaschine (18) zu modifizieren,wobei der wenigstens eine Controller (50) ferner programmiert ist, um die Drehmomentausgabe basierend auf einem durch die Kupplung (26) übertragenen Drehmoment zu modifizieren, und wobei der wenigstens eine Controller (50) ferner programmiert ist, um die Drehmomentausgabe beim Vorhandensein einer Fehlerbedingung des Kupplungsdrehmomentsensors basierend auf der Drehzahlerhöhung zu modifizieren und die Drehmomentausgabe bei einem Fehlen der Fehlerbedingung des Drehmomentsensors basierend auf dem durch die Kupplung (26) übertragenen Drehmoment modifiziert.

    A hybrid electric vehicle includes an engine and an electric machine, both capable of providing torque to transmission gearing. A clutch is disposed between the engine and the electric machine and is configured to selectively couple the engine to the electric machine. At times in which control of the amount of engine torque transmitted to the gearing is desirable, a controller is programmed to slip the clutch. If the controller is able to determine the amount of torque transmitted through the slipping clutch, the controller alters an output of the electric machine based upon the torque through the clutch. If, however, the controller is unable to determine the amount of torque transmitted through the slipping clutch, the controller alters the output of the electric machine based upon an acceleration of the electric machine.


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    Titel :

    Steuern des Antriebsstrangdrehmoments in einem Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    LIANG WEI (Autor:in) / WANG XIAOYONG (Autor:in) / YAMAZAKI MARK STEVEN (Autor:in) / JOHRI RAJIT (Autor:in) / MCGEE RYAN ABRAHAM (Autor:in) / KUANG MING LANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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