Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (24) für eine Lenkung (10) eines Kraftwagens, mit einem in sich tordierbaren Torsionsstab (50), über welchen Drehmomente von der Lenkhandhabe (12) auf das Lenkgetriebe (14) der Lenkung (10) übertragbar sind, umfassend: wenigstens einen in Serie zu dem Torsionsstab (50) angeordneten und in sich tordierbaren zweiten Torsionsstab (34), über welchen Drehmomente von der Lenkhandhabe (12) auf das Lenkgetriebe (14) der Lenkung (10) übertragbar sind; dem zweiten Torsionsstab (34) zugeordnete Anschläge (44), mittels welchen über die Lenkhandhabe (12) bewirkbare Torsionen des zweiten Torsionsstabs (34) in zwei entgegengesetzte Drehrichtungen begrenzbar sind; wenigstens ein zumindest einen Längenbereich des zweiten Torsionsstabs (34) überbrückendes Reibelement (48), mittels welchem eine der Torsion des zweiten Torsionsstabs (34) entgegenstehende Reibung bewirkbar ist; und eine Verstelleinrichtung (66), mittels welcher eine Verdrehsteifigkeit des zweiten Torsionsstabs (34) und/oder ein Verdrehwinkel (Φ), um welchen der zweite Torsionsstab (34) tordierbar ist, bis zumindest einer der Anschläge (44) ein weiteres Tordieren des zweiten Torsionsstabs (34) verhindert, einstellbar ist.
Drehmomentübertragungseinrichtung für eine Lenkung eines Kraftwagens, sowie Lenkung für einen Kraftwagen
2018-11-08
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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